Pirelli ve Ortakları, Hurda Lastikleri Dönüştürmek İçin Yenilikçi Bir Projeye İmza Attı

Projenin Amaçları ve Süreçleri

Pirelli, Pyrum, Synthos ve BASF işbirliği ile hayata geçirilen "Tyre-to-tyre" projesi, döngüsel ekonomiyi güçlendirmeyi ve ham madde tüketimini azaltmayı amaçlıyor. Bu girişim, kullanılamaz lastiklerden geri dönüştürülmüş malzemelerin artırılmasına yönelik yenilikçi yaklaşımlar sunarak, sürdürülebilir ulaşım hedeflerine katkıda bulunmayı hedefliyor.

İşleyiş ve Kullanılan Malzemeler

Proje kapsamında, Almanya'daki belirli satış noktalarından ve motor sporları etkinliklerinden toplanan eski lastikler ile Pirelli'nin Breuberg tesisindeki hurda lastikler kullanılıyor. Bu lastikler, özel bir endüstriyel zincir aracılığıyla işleniyor ve sentetik kauçuk gibi ISCC PLUS programına uygun ikincil ham maddelere dönüştürülüyor. Sertifikasyon, malzeme izlenebilirliğini sağlarken, döngüsel malzemelerin yeni Pirelli lastiklerinin üretiminde kullanılmasını mümkün kılıyor.

Pyrum, hurda lastikleri piroliz yöntemiyle iki önemli ikincil ham maddeye dönüştürüyor: geri kazanılmış karbon siyahı (rCB) ve lastik piroliz yağı (TPO). Geri kazanılan karbon siyahının kalitesi artırılarak, Pirelli'nin Avrupa'daki üretim süreçlerinde birincil karbon siyahının yerini alması sağlanıyor. TPO ise, BASF'ye tedarik edilerek çeşitli kimyasal maddelerin üretiminde kullanılmak üzere hazır hale getiriliyor.

Proje, bir ürün döngüselliğinin tek bir şirketin çabalarıyla sağlanamayacağını vurguluyor. Farklı uzmanlık alanlarına sahip paydaşların bir araya gelmesi, ortak malzeme döngüsü oluşturulmasını kolaylaştırıyor. Pirelli'nin liderliğindeki bu girişim, endüstriyel ekosistemlerin varlığını ve dönüşüm süreçlerine katkıda bulunan uzmanlardan oluşan bir yapının gerekliliğini gözler önüne seriyor.

Sonuç olarak, Avrupa'da gerçekleştirilen Tyre-to-tyre projesi, kullanılamaz lastiklerin yapılandırılmış ve izlenebilir bir döngü içinde değerli bir kaynağa dönüştürülebileceğini kanıtlıyor.